MARCAS & PILOTOS

E para fechar o final de semana de velocidade, muita velocidade, com chave de ouro: o Marcas & Pilotos! Uma das categorias mais importantes do automobilismo gaúcho, com um grid nesta 4ª etapa de 45 carros, privilegiaram o público com pegas emocionantes, batidas e saídas de pistas de tirar o fôlego.

A liderança não teve favoritismo! A peleia foi grande da largada a bandeirada final, pois quem era líder em uma volta podia estar buscando recuperação nas últimas posições na volta seguinte. As saídas de pistas comprovaram a perícia da molecada e dos não tão moleques assim, ficou demonstrado que para estar dentro da pista mais veloz do Brasil não é só querer, tem que ser bom.

O piloto Márcio Campos (Celta 31) que o diga, pois foi passear na grama na disputa por posição, e não deixou o celtinha escapar. Não teve a mesma sorte o piloto Dirceu Magno Adam Fº (Celta 83), que acabou levando um totó na curva do laço.

A classificação ao final da 4ª Etapa do Marcas & Pilotos fico da seguinte maneira:

Classe A: 1º – Luiz Eduardo Fuentes/ Rodrigo Ribas – 2º Fabiano Kratina – e 3º André da Silveira

Classe B: 1º Cristiano Almeida – 2º Rafael Biancini – e 3º Alex Mottola

Classe N (novatos): 1º Fernando Trennepohl – 2º Giovani Bianchessi –  e 3º Tiago Giordani

As fotos do final de semana podem ser acessadas clicando aqui.

Abraços e vamos que vamos.

FÓRMULA 1.6

E como comentado, não foi só de Fórmula Fusca que se fez o domingo de velocidade no Autódromo Internacional de Tarumã, a turma dos monopostos – Fórmula 1.6 – também deram show na pista do mais veloz autódromo do Brasil. Infelizmente o número de carros continua reduzido, mas nem por isso deixou de ter participação de piloto de fora, o carioca Gustavo Camilo acelerou por estas querências.

Os monopostos chegam na entrada da curva um – uma das mais temidas e difíceis do Brasil – aproximadamente a 200km/h, testando toda a perícia e experiência da “pilotada”, para que a tocada seja a mais tranquila durante todas as duas baterias.

Os três primeiros colocados ao final da 4ª Etapa da Fórmula 1.6 foram Matheus Stumpf, Antônio Grasseli e Jager Frigeri; em primeiro, segundo e terceiro colocado, respectivamente.

Agora é acertar o que não ficou bom, melhorar o que já estava e pé no porão para a próxima etapa da Fórmula 1.6.

COPA FUSCA

No último domingo, dia 19 de setembro, o pouco público que compareceu no Autódromo Internacional de Tarumã não teve do que se arrepender. Os pegas começaram cedo com mais uma etapa da Copa Fusca.

A 1ª bateria começou quente com a disputa pelo primeiro lugar entre Everson Melo, Daniel Oliveira e Rogério Baretta. Porém o  piloto do fusca número dois (Baretta) – que estava estreando carro novo – roda na saída da curva um quando estava disputando o primeiro lugar, caindo para última colocação.

 A briga pela vitória da primeira bateria ficou entre Everson Melo e Daniel Oliveira, sendo vencida sem maiores dificuldades pelo piloto Melo.

A bateria final da Copa Fusca iniciou no final de tarde e teve a repetição de posições de Everson Melo e Daniel Oliveira. Moacir Fighera abandonou com problemas, o mesmo acontecendo com o Fusca #44 de Márcio Lopes e o #12 de Carlos Guizzo. Quem soube se aproveitar foi Rogério Baretta que recuperando-se ocupou o 3^o posto seguido de Herbert de Souza (#5), Norberto Correa (#79) e Jair Régio, sendo estas as posições finais. (Fonte Automobilismo Gaúcho)

E não foi só de Fórmula Fusca que se fez o domingo de velocidade, ao contrário, ainda teve duas baterias disputadíssimas do Marcas & Pilotos e da Fórmula 1.6.  Novo post com fotos em breve.

VELOCIDADE EM TARUMÃ

O final de semana que antecede o 20 de setembro será de muita velocidade no Autódromo Internacional de Tarumã. Faça sol ou faça chuva a pista mais veloz do Brasil estará recebendo a 4ª etapa dos Campeonatos Gaúchos de Fórmula 1.6, Copa Fusca e Marcas & Pilotos.

São esperados mais de 80 carros e 100 pilotos em um final de semana que promete muita velocidade e adrenalina. No sábado ocorrerão os treinos livres à partir das 8h15min com programação para todo o dia.

E no domingo a peleia começará às 9h15min com os treinos classificatórios e com o início das provas para às 10h15min com a largada da primeira bateria da Copa Fusca. E falando na Copa Fusca, o piloto Rogério Bareta, que até esta etapa pilotava o “cascudo” de número cinco estará com novo carro, agora com a tocada solo.

A previsão é de tempo bom para o dia da prova e a expectativa - que não podia ser diferente – é o comparecimento em peso do público nas arquibancas de Tarumã para prestigiar os mais emocionantes pegas do automobilismo gaúcho. Os ingressos custam R$ 10,00 (dez reais) na bilheteria do autódromo.

Um grande abraço e nos vemos em Tarumã!

FÓRMULA FUSCA 2010

Os “cascudinhos” não podiam ficar de fora de um domingo de velocidade, e não deixaram por menos: também estiveram acelerando no dia 06 de junho no Autódromo Internacional de Tarumã. E quando digo acelerando não é só uma figura de linguagem, eles chegam a 200 km/h no final da reta dos boxes, entrando na curva UM por volta dos 180km/h – segundo informações do simpático piloto “Bereta“.

Mais fotos do espetáculo da Fórmula Fusca poderá ser visualizada clicando aqui.

E vamos que vamos, pois em breve estaremos fotografando a Fórmula Fusca novamente.

Abraços, Fernando P. Nunes

FÓRMULA SUL 2010

No último dia 06 de junho de 2010 ocorreu, no Autódromo Internacional de Tarumã, a segunda etapa do Campeonato Brasileiro da Fórmula Sul.  

“A Fórmula Sul surgiu em decorrência da evolução natural da categoria esportiva dos caminhões de competição. Essa nova modalidade apresenta várias inovações no setor de eventos envolvendo caminhões de corrida – os chamados “rachas de brutos”. Fonte: Site Fórmula Sul

O sol se fez presente no domingo que poderia ser perfeito, se não fosse a falta do público, que não fez jus a fama dos “pesos-pesados” e baixa participação de pilotos nesta 2ª etapa. Porém, pegas e acidentes não faltaram.

Assim como na etapa de 2009 os poucos que estiveram no Autódromo Internacional de Tarumã puderam presenciar um gravíssimo acidente com o caminhão da equipe Rabello, mas graças à Deus o piloto saiu ileso da cabine, sendo grande apenas os estragos materiais.

 

Mas apesar do diminuto número de caminhões nesta etapa do RS, o público foi prestigiado com pegas e ultrapassagens emocionantes. Os pilotos não decepcionaram e pisara fundo nos possantes…

Em uma prova de velocidade, seja de caminhão, carros, motos ou carrinho de lomba – não poderiam faltar algumas fotos de panning. E aí estão elas:

Antes de finalizar este post não dá para deixar de registrar o agradecimento – em especial – ao Cmdte. Pedro.

Obrigado Cmdte Pedro pela oportunidade de poder estar fotografando, a dois anos, a etapa gaúcha da Fórmula Sul. Parabéns pelo trabalho que estás realizando tentando manter uma categoria de caminhões, mesmo tendo a Fórmula Truck no Brasil com a potência que é, mas mesmo assim tentando fazer com que a turma da Fórmula Sul se mantenha unida e cresça para proporcionar ao público pegas e espetáculos de alto nível.

Mais fotos da II Etapa do Campeonato Brasileiro da Fórmul Sul 2010 pode ser visto clicando aqui.

 

Abraços, Fernando P. Nunes